Simulateur Voltely
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Indiquez la capacité de votre batterie et la puissance de recharge : le temps estimé s'affiche aussitôt, limite de votre véhicule comprise.
Votre recharge
Trois réglages, et le temps se met à jour aussitôt.
Vous trouverez cette valeur dans les caractéristiques techniques de votre véhicule.
Sans cette limite, le calcul suppose que votre voiture accepte toute la puissance de la borne : le temps réel ne peut donc qu'être plus long, jamais plus court. La valeur figure sur la fiche technique du véhicule, à la ligne « recharge en courant alternatif », et dans son manuel.
Temps estimé de recharge
Recharge complète, de 0 à 100 %
8 h 55
Batterie de 60 kWh · puissance délivrée 7,4 kW
Pour une recharge de 20 à 80 %
5 h 21
Le rythme le plus courant au quotidien.
Temps estimé selon la puissance
3,7 kW
17 h 50
7,4 kW— puissance sélectionnée
8 h 55
11 kW
6 h 00
22 kW
3 h 00
Recharge complète, de 0 à 100 %, avec la limite de votre véhicule appliquée à chaque puissance.
À savoir
La borne ne décide pas seule
Votre voiture a sa propre limite de recharge en courant alternatif. Si elle accepte 11 kW, une borne de 22 kW la rechargera à 11 kW — et la puissance payée en plus ne servira jamais.
20 à 80 %, le vrai rythme quotidien
On recharge rarement une batterie vide jusqu'à 100 %. La plage de 20 à 80 % correspond mieux à l'usage courant, et elle prend naturellement moins de temps.
Un installateur certifié IRVE peut vérifier la puissance adaptée à votre véhicule et à votre installation. Ces durées restent des estimations : la température, la courbe de charge du véhicule et la puissance réellement disponible chez vous les font varier.
Quelle borne pour votre véhicule ?
Vous connaissez votre temps de recharge estimé. La puissance qui convient réellement dépend de votre voiture, de votre installation électrique et de vos habitudes : des installateurs certifiés IRVE peuvent la vérifier avec vous.
Gratuit · Sans engagement · Installateurs certifiés IRVE
Vous voulez connaître le coût d'une recharge ? Simulateur de coût de recharge
FAQ
Questions fréquentes sur le temps de recharge
Ce qu'on demande le plus souvent avant de choisir la puissance de sa borne.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique à la maison ?
Divisez la capacité de la batterie par la puissance réellement délivrée : le simulateur applique en plus une majoration indicative de 10 % pour tenir compte des pertes de recharge. Une batterie de 60 kWh sur une borne de 7,4 kW demande ainsi une nuit complète ; la même batterie en 11 kW se remplit en six heures environ.
Quelle différence entre une borne 7,4 kW, 11 kW et 22 kW ?
La vitesse, et le type d'alimentation. Une borne de 7,4 kW fonctionne sur une alimentation monophasée, celle de la plupart des maisons. Au-delà, 11 et 22 kW demandent du triphasé, qui n'est pas toujours présent et qui se fait installer. Plus la puissance monte, plus l'installation exige d'être dimensionnée.
Choisir la puissance de sa bornePourquoi une borne 22 kW ne recharge-t-elle pas toujours deux fois plus vite qu'une borne 11 kW ?
Parce que la voiture commande. Son chargeur embarqué fixe une puissance maximale en courant alternatif : beaucoup de modèles s'arrêtent à 7,4 ou 11 kW. Au-delà, la borne ne peut rien délivrer de plus, et la recharge dure exactement le même temps. C'est ce que montrent les quatre cartes du simulateur.
Comment connaître la puissance maximale acceptée par ma voiture ?
Elle figure dans la fiche technique du véhicule et dans son manuel, à la ligne qui concerne la recharge en courant alternatif. Elle s'exprime en kW, souvent sous la forme 7,4, 11 ou 22. En cas de doute, choisissez « je ne sais pas » : le simulateur calcule alors sans limite, et le temps réel ne peut qu'être plus long.
Combien de temps faut-il pour passer de 20 à 80 % ?
Environ six dixièmes du temps d'une recharge complète, puisque vous rechargez six dixièmes de la batterie. Le simulateur l'affiche sous le résultat principal : c'est le repère le plus proche d'un usage quotidien.
Une borne recharge-t-elle à sa puissance maximale pendant toute la recharge ?
Pas exactement. À domicile, en courant alternatif, la puissance reste assez stable, mais elle baisse en fin de charge pour préserver la batterie, et le froid la réduit également. Si votre installation module la puissance pour ne pas dépasser votre abonnement, la recharge s'allonge d'autant.
Faut-il recharger sa voiture à 100 % tous les jours ?
Ce n'est ni nécessaire, ni recommandé pour un usage courant. Recharger jusqu'à 80 % suffit dans la plupart des cas et ménage la batterie ; la charge complète se réserve aux longs trajets. C'est aussi pour cela que le simulateur affiche les deux durées.
Quelle puissance de borne choisir pour mon domicile ?
Celle que votre voiture accepte et que votre installation peut tenir, pas la plus élevée du catalogue. Partez du temps dont vous disposez : une voiture branchée toute la nuit n'a pas besoin de 22 kW. Un installateur certifié IRVE vérifie votre puissance souscrite et votre type d'alimentation avant de trancher.
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